Lewis Hamilton在英國站從桿位起跑後每一圈都保持領先，整場比賽都維持領先於Mercedes車隊隊友Valtteri Bottas之前。
Bottas在比賽還剩下三圈之際左前輪爆胎，這讓紅牛車隊放Max Verstappen進站換前軟胎以賭最速圈的紅利積分。
這個狀況讓Hamilton得以以領先32秒的差距到最後一圈，為這位英國車手即使在出Luffield彎時也遇到左前輪爆胎時仍能創造出優勢。
Hamilton以有三顆灌滿氣輪胎下行駛的狀態回到終點，最終以5.8秒差距領先
Verstappen取得英國戰勝利。
「直到最後一圈為止，一切看起來相當順利。」Hamilton表示。
「輪胎感覺很棒。Valtteri相當認真的在催，然後我對輪胎做了些控管措施，而且它看起來好像什麼是都沒做。」
「當我聽到Valtteri爆胎時，我就是看看我自己的狀況，然後一切看起來很好。車輛仍然能夠轉向。沒有問題的。所以我那時認為或許狀況還OK。」
「在那最後幾圈，我開始變慢然後速度直線下降，輪胎正在漏氣。我就只是注意到輪胎的形狀稍微有點變化。那絕對就是大家所說的那種感覺了，因為我無法確認是否，然後你可以看到爆掉的輪胎從鋼圈脫落。」
「然後我就只能繼續開下去，試著保持速度，因為有時候胎體會飛起來，然後打壞前鼻翼跟所有這些不同的部件。我的老天啊，我就只能祈禱並且持續開下去然後不讓速度變得太慢。」
「我幾乎無法過最後兩個彎，但是感謝上帝我們做到了。我真的要把這次成功歸於車隊。我認為一旦我們看到胎面剝離，或許我們最終就得停下來直到比賽結束為止。」
Hamilton的比賽工程師Pete Bonnington在整個最後一圈持續告知Hamilton他和Verstappen之間的距離，然後在Hamilton過終點線後聽到慶祝的聲音。
在取得英國戰的第七場勝利，拓展在銀石賽道的最多勝紀錄後，Hamilton回答道：「該死的！終於結束了。」
儘管在最後出現這種戲劇性的狀況，Hamilton表示他仍然保持冷靜，因為Bonnington會持續告知他和後車之間的差距，讓他能夠專注在把車開回終點。」
「你或許多少會感到驚訝，但是最終我因為某些原因感到不寒而慄。」Hamilton表示。
「Bono會給我關於與後車間差距的訊息。我一開始發現跟後面的差距還差了30秒，然後差距快速在縮小，然後我心裡想『好，最後一圈什麼時候會跑完？』」
「但是幸運的車輛在過Maggots和Becketts兩個彎的轉向都還OK。我到了15號彎，然後過彎的時候狀況有些不順，然後我聽到時間差從19秒掉到10秒。」
「所以我那時候想我得全力出15號彎進16號彎，然後事情還沒有結束。我在方向盤轉得非常不順的狀態下進了彎，然後我聽到Bono說『9、8、7』然後我就只能回神然後試著讓車轉過去。」
「我的天啊，我絕對沒有在最後一圈遇到過這樣的事情。然後我的心跳肯定幾乎要停止了。」
「我認為這或許是個非常酷的體驗，因為我的心跳幾乎要停止了。」
原文來源：Motorsport
https://www.motorsport.com/f1/news/hamiltons-heart-nearly-stopped-after-puncture/4848458/
圖片來源1：Mercedes AMG F1 Team官網
圖片來源2：Mercedes AMG F1 Team Twitter
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1289975433283416065
August 03, 2020 at 08:19AM
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【F1】英國站：比賽尾聲遇到爆胎，Hamilton還原當時狀況 - 運動視界 Sports Vision
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